浅谈为何船舶防污漆不要在潮湿的环境下施工

　　青岛海陆船舶涂料有限公司（原青岛高科园海陆科技发展有限公司）由中国科学院海洋研究所戴钟道研究员创建于1990年，专业从事海洋防腐蚀、船舶压载舱及管道防腐防锈、防海生物有害附着以及水产育苗的水质改良研究、生产, 产品获多项专利，“青靓牌”系列产品获多项国际、国家及省部级荣誉，压载水舱系列涂料已在上千艘万吨轮成功应用。

　　尽量不要在潮湿的环境下施工，所以我们记得要避开阴雨天施工。

　　耐高温油漆枯燥后，外表应当色调柔和、无明显色差，无泛碱、返色、刷纹，无显著砂眼、流坠、起疙、溅沫。若是有这种情况产生的话，较好返工重新涂刷。

　　船舶防污漆进行涂装前，须对外表进行预处理，新旧外表的处理也有所不同。新外表一般不宜立刻涂装，如急需施工，可采用15~20%清洗剂或溶液刷洗产品外表数次，待干后除掉分出的粉质浮粒，再用清水洗涤洁净，等干透后再涂刷。用水冲洗洁净，较好再用高温原子灰腻子刮上一遍。

　　新产品外表由于刚刚好，含水率很高，一般要等1个月后，才干施工，此时如果刷耐高温油漆的话，也许现在看不出问题，但不用2个月，外表就会开裂。船舶防污漆

　　旧水外表可用钢丝刷和油灰刀将外表浮粒、垃圾、油污清洁净，然后用水冲洗，其裂缝或高低不平之处，使用稀的溶液清洗，再用水冲洗，待干透后用高温原子灰腻子刮上一遍，嵌平裂缝，枯燥后砂平再涂刷耐高温油漆。

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