水性防锈漆漆膜开裂是什么问题，你知道吗

　　青岛海陆船舶涂料有限公司（原青岛高科园海陆科技发展有限公司）专业从事海洋防腐蚀、船舶压载舱及管道防腐防锈、防海生物有害附着以及水产育苗的水质改良研究、生产, 产品获多项专利，“青靓牌”系列产品获多项国际、国家及省部级荣誉，压载水舱系列涂料已在上千艘万吨轮成功应用。公司1994年即被青岛市政府授予“高新技术企业”称号，被国家科技部认定为《中国高新技术产业十年发展成就代表性企业》。

　　水性工业漆和传统油性漆一样，只要涂装好的漆膜不会产生开裂、起皱等问题，才有可能持续为基材提供相应的防护效果。然在很多时候，漆膜的开裂根本就让人摸不着原因，基本都是在涂装完成后很长一段时间中，漆膜就突然间开裂，进而影响了漆膜的整体效果。那防锈漆漆膜的开裂的原因到底为何呢？

　　其实漆膜开裂原因可分为三种：水性工业漆本身质量问题，涂膜一次性涂装太厚，底层漆膜未彻底干燥便加涂第二层漆。

　　水性工业漆虽然品种多多，普遍价格相对油性漆稍高，但是因其本身成本居高不下罢了，而因此选择低价格的水性工业漆，那就不要抱怨其使用中各种问题的出现。打个比方来讲，用100元的纸币折一个好看的爱心，理论上讲售卖价格基本都在百元以上，然这时却出来一个98元就可以买到的产品，可想而知，其产品本身怎么没有问题。

　　漆膜的一次性成膜厚度一般都有明确的限定，根据不同厂家的不同水性漆也有不同程度的变化，但是唯一不变的就是一次性漆膜厚度不能超过标准以为，若想要通过增加漆膜厚度增加防护性能，可以进行覆涂。这样做有着明确的作用意义，漆膜厚度超过标准，不仅在干燥过程中会变慢，还会使其漆膜表面和内层干燥严重不同步，漆膜表面干燥，但内部仍旧还在缓慢释放稀释剂等，从而崩开漆膜表面，这也就是常见的漆膜开裂。

　　底层漆未彻底干燥就直接加涂第二层漆出现的开裂和上述缘由大同小异。

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