浅谈防锈漆的缩漆是施工中所遇到的常见问题

　　青岛海陆船舶涂料有限公司（原青岛高科园海陆科技发展有限公司）专业从事海洋防腐蚀、船舶压载舱及管道防腐防锈、防海生物有害附着以及水产育苗的水质改良研究、生产, 产品获多项专利，“青靓牌”系列产品获多项国际、国家及省部级荣誉，压载水舱系列涂料已在上千艘万吨轮成功应用。公司1994年即被青岛市政府授予“高新技术企业”称号，被国家科技部认定为《中国高新技术产业十年发展成就代表性企业》。

　　防锈漆的缩漆是施工中所遇到的常见问题之一。所谓缩漆，是指漆膜因为特殊原因缩在一起，这势必会削弱周围原有漆膜的厚度，进而影响到漆膜对基材的防护性，所以防锈漆漆膜缩漆而造成的影响，是较为恶劣的。

　　漆膜的缩漆形成原因大致可分为三类：其一，漆膜涂装中，一次性成膜较厚；其二，漆膜干燥中出现问题；其三，防锈漆本身存在一定问题。

　　无论何种防锈漆，一次性漆膜厚度都应该有所限制，纵然这样的漆膜厚度并不能达到最终的防锈性能要求，可是可以通过多次喷涂来达到。如果一次性漆膜厚度过厚，干燥中就会引发各种问题。漆膜过厚势必干燥中表层和内层干燥速度不均匀，进而出现缩漆现象。

　　正常情况下漆膜都是顺其自然，自行干燥，可有的时候为了追赶工期，或者近期能出现什么特殊问题，需要加速漆膜干燥，一般都会采取烘干法。不过每一种防锈漆在烘干中的温度都不是固定的，而是有一个临界点，一旦超过这个临界温度值，漆膜干燥中表面就会因为温度过高而急速收缩，从而引发漆膜的缩漆。

　　很多防锈漆并非单独使用，很多还需要搭配固化剂或稀释剂，防锈漆的成分都不一样，固化剂和稀释剂自然也不可能选择一样的产品，而且每个品牌的防锈漆都有自己特殊的调配方法，所以为了保证防锈漆使用中的完整，尽可能使用厂家推荐或认可的固化剂和稀释剂，以保证因为产品搭配不当而引起的漆膜缩漆。

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