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11

2020

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08

【干货分享】船舶漆得特点、特性及涂装,你get到了么


  青岛海陆船舶涂料有限公司(原青岛高科园海陆科技发展有限公司)由中国科学院海洋研究所戴钟道研究员创建于1990年,专业从事海洋防腐蚀、船舶压载舱及管道防腐防锈、防海生物有害附着以及水产育苗的水质改良研究、生产, 产品获多项专利,“青靓牌”系列产品获多项国际、国家及省部级荣誉,压载水舱系列涂料已在上千艘万吨轮成功应用。接下来小编带大家了解一下船舶漆的特性。

  1、具备优良的粘合力、不错的耐磨性、耐溶剂品行和耐磨性能,特性非凡。船只防腐油漆能在严苛标准下应用,并具备高效防腐蚀使用寿命,福熙防腐油漆在化工厂空气和海洋资源里,一般可应用十年或十五年之上,即便在酸、碱、盐和有机溶剂物质里,并在一定溫度标准下,也可以应用五年之上。

  2、厚膜化,性价比高,价格有效是船只防腐油漆的关键标示。

  3、船舶漆粘合力强:镀层与常规结合性强。

  4、船舶漆高效率便捷,工程施工简单。

  船舶漆的特点

  因为船只喷涂有其本身的特性,因而船舶漆也应具备一定的特点。

  船只的巨大决策了船舶漆务必能在常温状态干躁。必须加温风干的漆料就不宜做为船舶漆。

  船舶漆的工程施工总面积大,因而漆料理应合适于髙压无气喷漆工作。

  船只的一些地区工程施工较为艰难,因而期待一次喷涂能做到较高的膜厚,故通常必须厚膜型漆料。

  船只的水中位置通常必须开展管道阴极保护,因而,用以船壳水中位置的漆料必须有不错的耐电位差性、耐酸性。以油为原材料或者以油改性材料的漆料易造成皂脚功效,不宜生产制造水线下列用的漆料。

  船只从消防安全视角考虑,规定发动机舱內部、人的全面发展內部的漆料不容易点燃,且一旦点燃时也不会释放过多的烟。因而,硝基漆、氯化橡胶漆均不适合做为船只仓内装饰设计漆料。

  船舶漆的喷涂

  一般船舶漆喷漆工艺规定:

  船壳原料金属表面处理规定(通称一次解决)

  1.船壳外侧、主甲板板、舱壁板、舷墙板、人的全面发展外侧,内木地板和组成铝型材等內部用板才,在开料前选用抛丸除锈,做到德国防锈处理规范Sa2.5,并马上喷漆富锌生产车间面漆一度。

  2.船壳內部用铝型材等选用喷砂工艺,做到德国防锈处理规范Sa2.5,并马上喷漆富锌生产车间面漆一度。

  3.金属表面处理后,应尽早喷漆生产车间面漆,不允许在不锈钢板材表层出現返锈后再喷涂。

  二次解决

  已涂有面漆或其他建筑涂料的船壳金属表面处理(通称第二解决)

  1.已涂有面漆的船壳表层如有缺陷,应按附注1开展解决。

  2.已涂有面漆或其他建筑涂料的船壳表层,在进一步喷涂时要开展二次解决,其级别规范应合乎(CB*3230-85)

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