果断收藏：浅谈船用防污漆的工艺要求及处理

　　青岛海陆船舶涂料有限公司（原青岛高科园海陆科技发展有限公司）由中国科学院海洋研究所戴钟道研究员创建于1990年，专业从事海洋防腐蚀、船舶压载舱及管道防腐防锈、防海生物有害附着以及水产育苗的水质改良研究、生产, 产品获多项专利，“青靓牌”系列产品获多项国际、国家及省部级荣誉，压载水舱系列涂料已在上千艘万吨轮成功应用。一起来看一下船用防污漆的工艺要求及处理

　　海洋油漆的一般要求：

　　船体原料表面处理要求(称为一次性处理)

　　1.船壳板、主甲板板、舱壁板、舷墙板、上端构造外板、边梁和复合性材等边梁应在卸载掉前开展喷丸处理，以合乎德国防锈处理规范Sa2.5，富锌车间面漆应该马上喷漆一次。

　　2.船壳经喷砂处理，做到德国防锈处理规范sa2.5，并马上喷撒富锌车间面漆。

　　3.金属表面处理后，应尽早喷漆车间面漆，钢表面生锈后不可再喷漆。

　　二次处理

　　涂有面漆或别的镀层的船体表面处理(称之为二次解决)

　　1.假如涂有面漆的船壳表面有一切缺点，应依照附注1开展解决。

　　2.有涂面漆或别的建筑涂料的船壳表面，进一步喷涂时要开展二次解决，其级别规范应考虑(CB*3230-85)的规范。

　　三：目的

　　经营中的船舶用漆料开展维护保养是以便最大限度地增加船舶的內部、外界、各种各样机器设备的使用寿命。

　　并尽可能减少船底海生物。