浅谈海洋防污漆防腐涂料的市场现状

　　青岛海陆船舶涂料有限公司（原青岛高科园海陆科技发展有限公司）由中国科学院海洋研究所戴钟道研究员创建于1990年，专业从事海洋防腐蚀、船舶压载舱及管道防腐防锈、防海生物有害附着以及水产育苗的水质改良研究、生产, 产品获多项专利，“青靓牌”系列产品获多项国际、国家及省部级荣誉，压载水舱系列涂料已在上千艘万吨轮成功应用。

　　海洋环境是具有强腐蚀性的，因此海洋中许多设备都会需要用防污漆防腐涂料进行处理，比如说海上设施、集装箱、海上桥梁、输油管线，海岸及海湾构造物、海上石油钻井平台、船舶等，海洋防腐蚀一直是发展中急需解决的问题。

　　海洋防污漆防腐涂料市场空间

　　我国海洋涂料产品的市场规模正在不断扩大，海洋涂料的需求量年均增速超过20%。除了船舶和集装箱外，作为海洋开发基础设施的跨海大桥在不断新建，这些海洋基础设施都需要有较长的防腐年限，这将为海洋防腐涂料带来巨大市场空间。

　　有个小笑话，一个厂家，设备是金属类的设备，需要走海运发送给客户，漂洋过海一段时间后到达目的地，结果打开一看，设备可谓是锈色可惨。当然这或许是个别现象，然而面对造成的损失，谁能一笑而过呢，由此可见，其实防腐涂料并不局限于海洋设施，还有需要通过海运到国外的金属设备。

　　海洋防污防腐涂料应用现状

　　海洋环境的严酷性，也就意味着对海洋防腐涂料的要求会比一般的防腐漆要高，早期国外的防腐技术是比国内要先进，因此，使用国外品牌海洋防腐涂料的较多，价格偏贵。直至近期，国内的海洋防腐涂料才慢慢开始抢占市场，这得益于国内自主研发实力的提高，不过可惜的是，通常这些国内品牌的知名度并不高，所以国内海洋防污防腐涂料的应用还有一段路要走。

　　海洋防污防腐涂料耐腐蚀原理

　　海洋海水腐蚀主要是氯离子腐蚀，海洋氯离子可破坏金属氧化膜保护层，形成点蚀或坑蚀，对金属会出现晶间腐蚀。金属在拉伸应力的作用下，钝化膜被破坏的区域就会产生裂纹，成为腐蚀电池的阳极区，连续不断的电化学腐蚀最终可能导致金属的断裂。为此广纳纳米研制出了GN-702重防腐涂料，专门针对腐蚀较强的环境中使用的设备。

　　GN-702海洋防腐涂料，将纳米复合陶瓷与石墨烯优势互补，苔藓水藻以及其他生物基本附着不上，对环境无污染，使用寿命长,单位重量涂覆面积广，节约资源，防腐性能达到国际先进水平，是符合环保要求的高科技防腐涂料。涂层可以长期耐住氯离子腐蚀，有效的保护金属等材质不被海水腐蚀。极好的耐蚀性，抗潮湿大气、酸雨、海水和盐雾腐蚀，对石油石化产品和有机溶剂具有极高的稳定性，GN-702海洋防腐涂料的耐蚀性不仅优于有机涂料，与常见的无机防腐层相比也具有突出的优势。

　　海洋防污防腐涂料发展趋势

　　我国涂料市场正处于快速增长时期，作为涂料市场重要组成部分的海洋防腐涂料也处于快速增长的时期，总之，我国海洋防腐涂料正朝着开发绿色环保、节约资源、高性能防腐涂料的趋势发展。

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